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优势在于，伴随，中新社莫斯科10月1日电 题：“命运之织”——伊琳娜·扎哈罗娃眼中的中俄民间艺术 中新社记者 田冰 当地时间9月30日晚，莫斯科影戏制片厂国立艺术与摄影博物馆，一场会聚俄罗斯与中国艺术的展览“命运之织”在这里举办。展览首次全新显现三位俄罗斯杰出女性艺术家的作品，包括绘画、服装、掩饰艺术，以致布料壁画等。个中俄罗斯普希金外型艺术博物馆高等研究员、功勋艺术举动家伊琳娜·扎哈罗娃的作品受到极大关注。...
显而易见，宁夏兴胜村落超低能耗新农宅(名目方供图) 周学林住进新家后，最直不雅的感受便是，省钱。 他的新家位于宁夏石嘴山市平罗县宝丰镇兴胜村落。正在一块相当于1.2个规范足球场巨细的地盘上，建起了33栋南北朝向的“新农宅”，周学林的家就在其中。 这些“新农宅”最年夜的面积120m²，最小的有60m²，从外观上看并无特地，但却“新”在是把柄《近零能耗建筑技术规范》建造的，并依据建造能耗高低，分为三类。其中超低能耗修建22户、近零能耗建筑10户、主动房1户。 村平易近周学林家，属于超低能耗建筑，这也是让他觉得“省钱”的起因。 “以前冬季烧煤取暖和要花7000元到8000元，现在一全部冬天至多3000元。”在周学林看来，省钱的大头，次要体目前冬季取暖和方面。而省钱的关键，正在于节能提效的修扶植计，以及屋顶光伏发电自用。 没有仅如此，在兴胜村落的这些“新农宅”中，厨房里用的是电磁炉、电饭锅，屋内用电均来自屋顶的光伏板以及储能。光伏发电，除了屋内自用，还能够给电动车、电动摩托车、电动除了草机充电，甚至将过剩电量卖给电网。 当地人将这些“新农宅”的特色归纳综合成为了四句话：做饭不烧煤、农机不冒烟、屋顶能发电、余电可卖钱。这也是兴胜村，正正在探索的零碳农村落的核心要义。 省钱的“内功” 周学林感觉到的“省钱”，次要来自于白墙灰瓦下的“内功”。首先，这些超低能耗新农宅都停止了节能计划。 建筑的外墙，接纳厚度190妹妹的烧结煤矸石页岩保温空心砖砌块以及厚度180妹妹的石墨烯复合保温板，屋面保温层为厚度210妹妹的石墨烯复合保温板。 门窗则采纳三玻两腔塑钢设想，增加了玻璃层数以及空气腔室，提高了窗户隔热性能。南向年夜面积玻璃窗、北向高窗采光，能让农宅在冬季患上到更多光照的同时，抵防寒风。 墙体以及门窗的节能设想，让超低能耗新农宅取患上了比普通砖瓦房更低的传热系数。而传热系数越低，保温后果就越好，既能够缩小能量丧失，又能够提高建筑节能效果。 “在室外气温降至零下10℃，不使用任何取暖以及配置装备摆设的前提下，超低能耗农宅室内温度能够保持正在14℃以上。”宁夏中昊动力名目经理、工程师杨小龙说。 同时，这些新农宅经过进程多能互补，进步了能源利用效力。 新农宅采用氛围源热泵——5G太空能恒热站供热制冷，白天利用平板太阳能蒸发器收集热量，保送给氛围源热泵，将多余热量储存正在储热水箱；夜间利用谷电时段的低电价，通过空气盘管蒸发器吸收氛围中的热量，保送给热泵，同时对储热水箱蓄热，在峰电时段无日照时利用储能供热。 这一技术实现了太阳能与氛围热能的互补，最大限制应用可再生能源，解决了冬季采暖、夏季制冷题目。 2016年，跟着《对于实施光伏发电扶贫事情的意见》的出台，分明请求各地区将光伏扶贫作为资产收益扶贫的主要形式。从前期投资成本、回本周期等方面考虑，向光伏企业出租屋顶，获取流动租金收益，对于农户而言危险更小。 但与以往向商业公司出租屋顶铺光伏的常见模式分歧，周学林不仅获取了簇新的住宅，还拥有了作为住宅修建屋顶的光伏面板、储能等设施的所有权，也便是说，农户买的这个新农宅是一套整体解决方案。因此不需要向其余方支付光伏租金，或者者以光伏发电产生的收益来对于消光伏配置设备摆设的成本。 这些屋顶光伏设备所发电量，能够供庄家自己使用，餍足同样平常生活中采暖、制冷、照明等需求，还能够并入电网调配。对于光伏发电并网的手续，均由宁夏中昊能源对立与国家电网办理，庄家只需供应身份及住宅信息。现正在，兴胜村落B区33户新农宅均已并网。 兴胜村落党支部布告何超引见，这33户农宅，每户屋顶装备5.4kW光伏板。依据宁夏地区光伏板的发电量和洁净采暖电价政策测算，每一户村落平易近一年至少能够节俭2400元。 最年夜的挑战照样钱 目前，兴胜村这种超低能耗新农宅的建立开辟经营形式，在宁夏还属于试点，在天下还未年夜面积推广。 “推广最年夜的应战仍是资金以及市场形式。”能源基金会乡村落与地区倒退履行主任王志高说。而依据杨小龙的测算，新农宅的建设成本，是传统农宅的两倍多。 正在宁夏，建筑一栋砖木夹杂结构的传统农宅，扶植成本约1500元/m²。而兴胜村落现在已经建成的33户新农宅，总投资1200万元，平均扶植老本约3100元/m²，比传统农宅超过跨过1600元/m²。 除了去当局补助，高进去的配置装备陈设成本，首要花在了两个中央：地基以及节能修建质料。 杨小龙介绍，这批新农宅扶植地原为碱滩，地面以下1.8～3.2米为流砂层，影响建筑地基的平稳性以及承载力。为夯实地基，宁夏中昊能源对于名目用地停止了换填、排水等处理，新农宅建设本钱响应增加了约430元/m²。 别的，传统农宅一般接纳砖砌体、木制屋顶、一般塑钢门窗，传热系数较高，保温效果较差。而新农宅正在焦点护结构、气密性设想、门窗质料抉择等方面拉高了本钱。 尽管想要测算新农宅的本钱，不能只看眼前，要将时间的维度拉长来看：修建扶植成本尽管增加，但能耗却降了上去。新农宅每一年节省下的冬日取暖以及费，天天省下的电费，都是对成本的一种补贴。但是，对于庄家来说，当下的成本照旧他们最年夜的担忧。 营建节能减碳的农宅，正在欠发达地区，一栋屋子几十万的建设老本，对屯子老百姓来说，累赘比较年夜。 今朝，作为探索“零碳新村落”扶植的样本，兴胜村落新农宅所增多的建立成本，由名目建设方承当。因此，对于于兴胜村的村落民而言，并未为了新农宅多支出成本。 但若要将这种形式推行到宁夏全域，甚至天下，让更多乡村落老国民住上舒适、安全、节能的新型住宅，则需要更多政策与市场的搀扶。 杨小龙表示，如果新农宅将来能在政策支持下年夜范围推广，一定水平上或者可带动配置装备陈设本钱的降落。 未来的多种路径 如何解决建立资金成绩，干系节能农宅是否年夜范围推广。 中国制作节能协会会长倪江波表示，颠末财政资金撬动社会资本参与，以此调动扶植单位等产业链各关键主体的踊跃性。 “恰当确当局补贴是条件。”住建部修建节能与科技司原一级巡查员武涌以为，国家政策的鼎力反对，有利于鞭策形成一批可复制、可推广的墟落节能建筑树模案例。 同时，还需要加年夜对于建筑领域绿色低碳产业的扶持，让产业链成熟起来，形成范围化效应。“‘价格’下来，才能从根源回升高超低能耗、近零能耗农宅的建立老本。”倪江波说。 比方，储能设备的年夜范围采购以及会合管理，肯定水平上能降低初始投资与运维成本。能源基金会低碳都会名目主任赵言冰表示，未来能够思考经过会合储能，升高节能农宅建设成本。 相干企业也在探索更多商业空间。比方在当地建立业余团队，从事农宅培修治理。云云一来，没有仅可认为当地村民供应就业岗位，也能通过增加支出，对于消部分建设成本。 王志高认为，还应当制订一些相干的制作标准。城市建筑正在20世纪80年月末期就有节能标准束缚，而村落庄修建多为自建房，今朝在能效计划上不硬性规律。 面前来看，节能农宅不仅能遍及寓居的舒适度，还能带来经济上的报答。倪江波感觉，还应增强绿色低碳知识普及，让庄家真正看法到节能农宅的益处。 《加快推进构筑范围节能降碳事情计划》提出，到2025年，新建超低能耗、近零能耗建筑面积比2023年增进0.2亿平方米以上。将来，在更多方气力的努力下，宁夏“零碳农村落”这一模式，或者将在更多农村落地。 文：孙忠一、谭乔--> 【编纂:张令旗】
归根结底，即是，中新网10月1日电 据交通运输部微信民众号音讯，2025年9月30日(中秋国庆假期前1日)，全社会跨地区职员活动量23543万人次，环比增长29.9%，同比(2024年国庆假期前1日，下同)增长5.2%。其中： 铁路客运量1846.3万人次，环比增加43.1%，同比增长6.8%。 公路职员流动量(包括高速公路及一般国省道非营业性小客车职员出行量、公路业务性客运量)21383万人次，环比增长29...
中新网北京9月29日电(记者 王庆凯)“如果按照大家公布的订单数，(全国汽车销量)都有1亿了。”一位新能源车企创始人的调侃，撕开了汽车行业荒诞的一幕——2025年前8个月，我国乘用车实际零售1469.8万辆，但车企乘用车“小订”已炮制出超5000万辆的纸面繁荣。这意味着，每卖出1辆车，背后就躺着3个虚浮的“注水订单”。--> 新车发布会的“订单捷报”，早已异化为数字游戏。有新能源车企高管坦言，“1小时破万”的“小订”里，70%是可退意向金，10%是内部员工刷单，真正掏钱的“大定”不足20%。 更有甚者，一些品牌将未交付车辆提前上险，制造“零公里二手车”的虚假交付，消费者提车时才发现保单已“过户”。这种套路源于手机行业的“预售神话”，却忽略了汽车的大宗消费属性。几十万的决策链条中，试驾、配置、交付周期缺一不可，岂是“秒订万台”的儿戏？ 车企为何对此乐此不疲？因为“小订”数据成了资本故事的“敲门砖”，大定数字成了内部考核的KPI，甚至衍生出广告公司策划、经销商刷单、员工自掏腰包的灰色产业链。新车发布会现场欢呼的背后，是一场精心计算的数字营销术。 但狂欢的代价是高昂的—— 注水的数据将导致劣币驱逐良币。当踏实车企因“数据不好看”被资本冷落，当投机者靠刷单抢占资源，行业创新动力将被掏空。有业内人士表示，数千万的注水订单背后，是上百亿营销费用的浪费，本应将这些资金投入研发创新。 注水的数据将透支消费者的信任。被车企数字游戏误导，多少人因“爆款焦虑”下单，最终陷入交付延期、配置缩水的陷阱？提车等待300天，换来一辆减配版车型，还被告知“能提已是幸运”。消费者的信任一旦破裂，为此买单的终将是整个行业。 好在，监管者已出手。近日，工业和信息化部等六部门联合部署开展汽车行业网络乱象专项整治行动，直指捏造虚假数据等夸大和虚假宣传乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为。 好在，“清醒者”已行动。当车企面对消费者“灵魂拷问”：大定比例多少？退订率多少？交付周期多久？已有部分车企开始公示“大定”的真实数据，并赢得消费者的掌声。 当消费者不再迷信“销量即声量”，那些曾靠注水订单博关注的品牌，将被市场淘汰；坚持真实交付、透明沟通的车企，即便销量平缓，却积累不可替代的口碑。 当前，汽车消费愈发理性，消费者要的不是“秒光”的幻象，而是如期提车、配置不减、服务不打折的确定性。官方专项整治行动，不仅是对乱象的雷霆手段，更是对行业的一次警醒。 是时候，给注水的订单挤挤水分了。真正的爆款，从来不需要“注水”。行业洗牌已至，活下来的不会是讲故事的人，而是把车造好的人，口碑经得起时间检验的企业。(完) 【编辑:胡寒笑】
中新社北京9月26日电 (记者 阮煜琳)据中国自然资源部26日消息，中国第15次北冰洋科学考察“雪龙2”号船26日返回上海，标志着此次考察圆满完成任务。自然资源部组织的本次考察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施，是迄今为止中国规模最大的北冰洋科学考察。9月26日，由自然资源部组织的中国第15次北冰洋科学考察“雪龙2”号船返回上海，标志着此次考察圆满完成任务。图为“雪龙2”号船。(自然资源部供图) 据介绍，“雪龙2”号、“极地”号两船在楚科奇海台、加拿大海盆和北冰洋中央区域完成了海洋环境综合考察、载人深潜保障等任务，在冰边缘区多学科综合调查、气-冰-海立体协同观测等方面取得重要进展。其中包括：两船在高纬海域开展协同作业，提升了北冰洋考察同步观测能力，填补了北冰洋高纬海区观测数据空白，为提升海洋环境预测预报能力提供支撑。长期准实时监测浮冰漂移过程以及冰下水文和生态变化，为进一步揭示北冰洋多圈层季节性演变及其内在机理提供支撑。 本次考察首次按不同水深梯度和时间尺度布放多套海底生物影像观测系统，获取了多要素、多层次、多时空尺度的冰边缘区调查数据；多次捕捉到次表层叶绿素的极大值现象，增进了对北极“海雪”形成机制的理解，为深入研究北极冰边缘区生态系统对海冰消退的响应奠定基础。本次考察进一步提升了中国对北冰洋快速变化及其影响的认识，为深入理解和有效应对全球气候变化提供了重要支撑。 在“雪龙2”号船保障支持下，“深海一号”船搭载“蛟龙”号成功实现了中国首次载人深潜北极冰区下潜，标志着中国深海探测能力持续增强。初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内呈显著差异，为揭示极地深海底栖生物的空间分布规律和评估气候变化对深海底层生态系统的影响提供了有力支撑。(完)--> 【编辑:胡寒笑】