双节沐日行将拉开序幕：旅店平易近宿预订率均超客岁，第一批拼假旅客已到达旅店

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不停。一直，数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比减少43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。在搜寻引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把大学生就业任务摆在优先位置。　　从本年春招到暑假，再到刚起头的新学期，教育部出台多项办法，相继面向毕业生举行“国聘言论”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘运动、待业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为扶助学生实...。　　拖着行李箱的搭客们熟练经过安检，慢步走向站台。以后，国庆中秋假期，北京市横蛮和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的响亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化和游览局经心梳理乡村落红色影象，串联起那些承载着...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯抬头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固路线。也便是说，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志　　1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“横蛮珍宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只要她一个人，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。　　“面前目今当今是五点三非常。夜幕...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与内地的职员往来模式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不可是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生存”成常态 客流生气连续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正和朋友郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经经是很多港人的一样平常。她每一月最少往返内地一两次，“现在根底上实现了‘一小时生活圈’，我们每一一个月都会来内地一两次，偶然周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些外地特产回去作手信，这已经成为游览的一局部。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯筹办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭女士以及郑密斯的友谊因高铁而愈加慎密。“咱们时常一起坐高铁来内陆，虽然总被误认为是母女，但咱们其实是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动范畴，也丰富了相互的交换体验。　　对广深港高铁的高效便利，常来回粤港两地的旅客感触尤其深入。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每堵车。最严格的一次，我被堵了13个小时。现在一定首选高铁，便利多了，早上出发，两个小时便可以到清远。”　　往常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为能够。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入理想，“双城生存”亦从愿景变为平常。香港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　做事升级匆匆融会 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司得悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素流动，生动解释着年夜湾区融会发展的微弱生机。　　不仅云云，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全体集合正在周末及节沐日。这一特性清晰诠释，沐日经济驱动下的休闲娱乐、省亲探友与短途参不雅，已经成为客流增长的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄　　往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特色尤为显著。香港发往深圳地域的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务来往、家庭投亲形成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了松软撑持。　　在铁路系统事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，良多香港住平易近习气早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客就事台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港旅客双向牢固频仍、跨境消费平常化，成为两地交融不断深入的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已从购置特产转向日常用品，“因为边疆日用品种类丰硕，价格更具上风。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)新闻，截至目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对增至每一日跨越100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，超越320万人次，反映出高铁日趋成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍默示：“高铁客运量继续创新高，反应两地深化交融带来的发达发展，愈来愈多跨境旅客挑选以高铁这种高效便捷的形式出行。”　　北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间　　出行形式的便利，岂但让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了旅客的出行半径。　　何女士注意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。曩昔朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文距离的延长，更是心计心情疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多挑选飞机出行，现在高铁中转，费心不少：“高铁举动办法完善，还能买到好喝的饮品。诚然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多喷鼻港搭客挑选在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客生产习惯正在篡改：“从前很多人喜好去香港购物，现正在反过来了，喷鼻港同胞更违心来边疆生产。内地产物丰盛、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的旅客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背地，离不开交通收集的延续拓展与跨境处事的精准晋级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间升高。　　“旅客在统一栋修建内便可以同步实现内地入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节流年夜批工夫。”喷鼻港西九龙站，预备领受出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁按期票、计次票办事的推广，有效符合了商务、旅游、省亲等多元化出行需求，为旅客节俭了购票时光与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还放置“三语四通”“迎春花”效劳队员供给向导辅助，让差别年纪段、差别需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。　　列车缓缓驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤疆域的遍地坐标。这条飞奔的钢铁巨龙，正鼓动喷鼻港与边境的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳年夜湾区交融发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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