厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国表里航运商业中转港，更是西北沿海商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国家综合运输系统主要关键、国际集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量中断八年保持万万标箱级别。 能正在剧烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一路”国家航线中构建起配合优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事标准制定以及评选，厦门港让全天下海运效率患上到逐步提拔。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着工业头绪延长出更精准的服务。 近些年，全世界新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有但如斯，厦门港还应用海铁联运打破地理的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地本地曾局限于闽赣地区，但通过鼎力生长海铁联运成功打破地理边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内陆腹地与全球市场亲密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中间引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的朝气，在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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