发布时间：2025-09-28 17:09 | 来源：中国银行代销基金 | 浏览：8176次
厦门港的昌盛，是一部逾越百年的迭代史。依据，中新网桂林9月30日电(何茜)9月30日，“念念不忘——甲骨开化展”在广西桂林博物馆揭幕。 本次展览为宽广平易近众供应一个密切中汉文化瑰宝的横蛮平台，配合感受甲骨文的千年魅力，体验这场跨越时空的野蛮盛宴。图为讲解员正正在为平易近众讲解甲骨文化。何茜 摄 揭幕式上，桂林市横蛮广电以及游览局党组成员、副局长荣健霄在致辞中表示，本次甲骨文化展是深入文旅畅通领悟、将顶级文化资源转化为优良游览产品的成功实践，有效丰富...。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运贸易中转港，更是西北沿海贸易中间。关于，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的宏亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会赤色影象，串通起那些承载着...。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。因此，中新网10月1日电 据南部战区官微消息，9月以来，中国国平易近束缚军南部战区构造海空军力连续增强黄岩岛领海周边海空域巡逻警惕，进一步强化管控力度，有效应对于侵权搬弄，果决捍卫国家主权平安，坚决维护南海地区战争稳定。--> 【编辑:苏亦瑜】。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中慢慢沉静，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及区域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的寰球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时候是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评比，厦门港让全天下海运效率得到逐渐提拔。 但厦门港没停顿在单一优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的办事。 最近多少年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局别离印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建立，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还操纵海铁联运打破地舆的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港要地当地腹地曾经局限于闽赣地区，但经过过程鼎力年夜肆发展海铁联运胜利打破天文边界，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特性路线，将本地腹地当地与寰球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港没有只是驱动福建口岸经济的中央引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，在全球商业中表演着更加关键的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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中新网北京9月29日电 (记者 阮煜琳)国家电网消息，国家“十四五”规划重点工程——青藏直流二期扩建工程28日正式投运，可将青海与西藏之间的输电能力提高一倍，达到120万千瓦，对于提高西藏电力供应保障能力，服务建设新型电力系统具有重要意义。--> 青藏直流联网工程是第一条进入西藏的“电力天路”，也是丰水期“藏电外送”和枯水期“送电进藏”的直流输电绿色通道。一期工程采用常规直流，额定电压±400kV、线路长度1038千米，已于2011年投产。近年来，西藏经济社会和清洁能源产业快速发展，电力负荷高速增长、清洁能源规模大幅上升，对跨省区电网工程的输电能力提出了更高要求。 为了满足西藏地区不断增长的用电需求，提高青藏直流联网工程双向输电能力，国家电网公司开工建设青藏直流二期扩建工程，在工程两端的柴达木、拉萨2座换流站预留场地内开展扩容改造，将工程的输送功率从60万千瓦提升至120万千瓦，同时对工程原有控制系统进行全面升级，进一步提升工程的灵活性和可靠性。工程总投资26.03亿元，于2024年2月获得核准、5月开工。 面对高海拔地域环境恶劣等挑战，国家电网公司加紧推动工程建设，历时17个月，高质量完成了我国首个采用换流器并联方案、首个在投运工程基础上原址扩建、站址海拔最高的直流输电工程建设任务。 据悉，工程输电能力提升后，冬季送电入藏的电量可达到全西藏地区用电量的35%，有效解决西藏冬季枯水期缺电的问题，为西藏经济社会高质量发展提供坚强能源保障。(完) 【编辑:付子豪】
中新网加德满都10月1日电 (记者 崔楠)当地时间9月30日，年仅两岁半的女童阿雅塔拉·释迦(Aryatara Shakya)正式加冕为尼泊尔新任库玛丽“活女神”，并入住位于加德满都杜巴广场的“库玛丽宫”。 现年11岁的前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)因进入青春期，依传统退位。当日，她在上千名尼泊尔民众的簇拥下乘金色轿辇返回父母家，结束了长达八年的使命。 库玛丽“活女神”是尼泊尔独有的宗教文化象征，起源于17世纪马拉王朝时期，由印度教与佛教元素融合而成。候选人通常从释迦族女童中遴选，需经历严格筛选。任期内，库玛丽居于无现代化设施的“库玛丽宫”，须遵守诸多禁忌，包括双脚不得着地、父母不得随意探望等，直至初潮来临方可退位。 在因陀罗节、德赛节等尼泊尔重要节日期间，库玛丽都会乘金色轿辇出巡，接受民众朝拜。根据传统，尼泊尔国家元首将在10月6日满月之日到访“库玛丽宫”，向新任库玛丽致敬。(完)--> 【编辑:魏晨曦】