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中新网上海9月26日电 (王笈 康玉湛 高志苗)“红翠斗芳菲：宋元明漆器珍品展”26日在上海开展，本次展览由上海博物馆与东京国立博物馆联合举办，是继2006年“中日书法珍品展”、2010年“千年丹青：日本中国藏唐宋元绘画精品展”、2013年“上海博物馆：中国绘画的至宝展”后，两馆再度携手推出的重大文化交流项目，旨在呈现中国宋元明时期漆器艺术的非凡成就与深远影响。“红翠斗芳菲：宋元明漆器珍品展”26日在上海开展，图为现场展品。中新网记者 康玉湛 摄 上海市文化和旅游局党组成员、上海博物馆馆长褚晓波表示，长期以来，上海博物馆与东京国立博物馆有着深厚的友好合作渊源。希望通过本次展览，能让更多观众在红翠交辉的漆器世界里，感受中华文明在方寸器用间凝聚的不朽神韵，赞叹中国漆器在人类文明殿堂中永恒闪耀的绚丽光辉。也期待以此次展览为契机，能够进一步深化中日两国博物馆的交流合作，为促进中日友好关系发展注入新的活力。 东京国立博物馆馆长藤原诚表示，东亚地区的历史上，中国文化对周边国家影响深远。日本对来自中国的美术品、工艺品，一一细心珍视，妥善保存、传承。东京国立博物馆与上海博物馆多年来维系着友好合作关系，两馆曾联合举办多个展览，此次以东京国立博物馆的藏品为中心，有幸在上海博物馆举办特展，为中国观众介绍流传于日本的中国漆器名品。展览将介绍多件流传于日本，但如今在中国已罕见的中国漆器名品，期望通过此次展览能进一步促进日中两国的友好交流。“红翠斗芳菲：宋元明漆器珍品展”26日在上海开展，图为现场展品。中新网记者 康玉湛 摄 据了解，本次展览共汇聚127件宋元明漆器珍品，112件来自日本，15件来自中国。展品来自东京国立博物馆、九州国立博物馆、根津美术馆、出光美术馆、镰仓国宝馆、东大寺等日本博物馆、美术馆、寺庙以及镇江博物馆、无锡市文物考古研究所等国内机构，皆为中国漆器史上具有代表性的重要器物，涵盖多种工艺类型，向观众系统、全面、客观地呈现宋元明漆艺的辉煌成就与历史地位。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】