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界面美化,基于,今天,中国社会迷信院在北京进行冷门、“绝学”研究重年夜结果发布会,首次集合发布冷门、“绝学”研究畛域的14项代表性结果,涵盖甲骨学、简帛学、民族史诗与行动传统、民族古笔墨释读与研究、梵汉言语对于勘与研究、现代舆图学、濒危措辞研讨以及中外文化交换史等多个紧张学科方向。--> 这14项成果汇集近10年来冷门、“绝学”研讨畛域的专著、丛书等,离别是:《英雄史诗与行动传统:〈玛纳斯〉史诗的文本形状及史诗艺人...
从历史角度,中国地震台网正式测定,9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。 地动发生后,中国地震局疾速启动三级应急服务响应,要求有关单元展开勾结谈判,加强震情监测以及震后趋势研判,实时报告有关情况。 目前,甘肃省地震局已经派出现场事情队赶赴震区,帮助中央当局开展应急从事任务。据了解,甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张起飞)--> 【编纂:李滋润】
类似于,最终,数据显现,全国2025届高校卒业生达1222万人,同比增加43万人,而来岁结业生人数估计再翻新高。在搜寻引擎搜索“年夜先生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委以及政府都把大高足就业任务摆正在优先地位。 从往年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教导部出台多项办法,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘流动、就业本领晋升“双千”方案、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生实...
中新网海口9月28日电 (记者 王晓斌)当汽车不再是单纯的机械产品,而是集成了人工智能、物联网、大数据的移动智能终端时,如何为汽车数据等新事物建立全球通行的标准?在海口举办的第七届世界新能源汽车大会“新能源汽车国际检测认证与合规”论坛上,与会者围绕这一核心问题展开深入探讨。--> 智能汽车的“出海烦恼” 想象一下:一辆中国产的新能源汽车,装载着数十个传感器,能够智能驾驶、实时联网,每天产生大量数据。当这辆车准备销往欧洲时,面临的已不再是传统的碰撞测试和排放检测,而是数据安全认证、隐私保护审查,甚至连动力电池的碳足迹都要接受严格核算。 数据显示,2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆,其中中国出口新能源汽车201万辆。具备智能网联功能的新能源汽车在进入不同市场时,不仅涉及整车,还涉及数据安全、智能驾驶等新兴领域的合规要求,更复杂的是智能网联功能带来的新挑战。且各国对新能源汽车的监管要求差异巨大,企业在不同市场往往面临多次认证、重复检测的问题。 “在欧洲,数据隐私保护极其严格;在南美,要求适配乙醇汽油。”中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)董事长周玉林用实例说明了各国标准差异带来的挑战。 寻找全球认可的“通行证” 面对标准碎片化难题,国际标准制定机构正在探索统一的解决方案。英国标准协会(BSI)全球体系认证业务总监桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡(Sandra Volkanovska)指出,标准是跨越国界的通用规则。 她提出了“净零排放标准”作为新能源汽车相关标准的蓝图,包含几个关键支柱:可再生能源应用;循环经济原则,减少浪费;供应链可持续性;以及数字信任,“随着新能源汽车互联化程度提升,信息与网络安全对于数据完整性至关重要”。 桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡介绍,国际标准化组织将发布的ISO14060标准聚焦于“净零/碳中和”,企业和机构能够以更透明、可比、可信的方式披露自身的减排路径和碳中和承诺。BSI也已制定了系列标准,“能够为电动汽车的安全、环保、设计、制造、使用提供全面指导”。 在中国,标准建设同样在加速推进。中国汽车工程学会标准部部长丁彦辞介绍,中国已建立139项新能源汽车国家标准和行业标准,是全球数量最多、范围最广的标准体系。该学会已发布377项团体标准,来自全球1400家单位、1.3万名工程师参与标准制修订。 业界有哪些努力? 为了解决标准碎片化问题,当天论坛上启动了两个国际协作机制。 首先是“世界新能源汽车安全与可持续标准协作组”。中国汽研标准指数中心主任许伟介绍,该平台主要聚焦安全和可持续发展两个领域。其中安全领域除了常规的车辆安全、质量安全等,还有隐私安全、数据安全,“数据监管和数据跨境传输、数据共享等安全问题”。 其次是“汽车数据跨境工作组”的成立。该工作组将围绕数据跨境流动的规则和标准体系建设,研究技术解决方案和最佳实践案例。工作组计划建立跨专业专家委员会,编制分层分类的汽车数据跨境标准体系,开发自动化处理工具,并与海南自贸港的数据便利政策相结合。 海南省工信厅副厅长王文波介绍,海南已建成覆盖全岛、总长度超过1000公里的开放测试道路,依托高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境,为新能源汽车提供特色化测试服务。海南自贸港的封关运作将于今年12月18日启动,为新能源汽车的检测认证和合规实践提供政策支撑。(完) 【编辑:曹子健】
中新网衢州9月29日电 (张斌)“办公空间中午12点关停空调内机、热水分时段供应……一系列措施,让我们一年省了近百万元。”近日,浙江省衢州市柯城区人民医院党委书记朱辉武的感慨,道出了全国首个全域碳账户的经济价值。 五年前,衢州市率先建设全国首个全域碳账户体系。五年来,节能降碳逐渐从当地党委、政府的政策推动变为企事业单位的主动选择,挖掘到越来越多“绿色收益”。 这背后,衢州市的碳账户探索做对了什么?今年8月,衢州市碳账户应用总览页面。衢州市发改委 供图 公共机构先试:零投资破解“改不起”痛点 柯城区人民医院的转型曾卡在“缺钱缺技术”的瓶颈上。依据碳账户数据,2024年,这家年收入4亿元的医院,每万元能耗远超全国三级医院均值。 “如果一次性拿出数百万元改造费,很多管理人员内心是‘打鼓’的。”朱辉武所说的困境,是不少公共机构面临的共性难题。 衢州的“综合能源托管模式”后来给出解法:由当地企业信安能源全额承担改造费用,以改造前的能耗支出为基准,每年通过节能获得收益。 “今年,我们给医院做了一次‘碳体检’。”信安能源负责人介绍,依托碳账户三级能耗计量体系及综合能源托管模式,今年1-6月,医院的能耗费用大幅下降。 目前,该模式计划在衢州的5个公共机构落地。事实上,医院、学校等公共机构节能降碳的细微措施、绿色理念,也将影响公众的生活方式选择。今年8月,柯城区人民医院智慧能碳管理平台驾驶舱。衢州市发改委 供图 工业领域攻坚:碳数据打通“降本达标”双渠道 在衢州智造新城,国内锂电材料龙头华友钴业的车间里,碳账户成了“国际通行证”。 数据显示,华友钴业衢州基地的出口产值占该基地总产值的30%以上。2027年,欧盟电池法案将实施“碳准入”——精准碳足迹数据,成为企业的一道必答题。8月27日,华友钴业衢州基地生产车间。衢州市发改委 供图 “以前我们只算能源总账,现在能追到每款辅料的碳排放。前段时间,我们发现生产环节碳酸氢铵排放偏高后,采用低碳因子辅料替代,同步降低了生产成本。”华友钴业双碳主管许康说,借助近期升级的衢州碳账户2.0,企业基于自主构建的工业互联网平台打通供电、供气数据接口,实现“企业—产线—辅料”数据穿透。 金融赋能更让企业尝到甜头。依托碳账户数据,衢州已推出碳排放权抵押贷等48类绿色金融产品,贷款余额达1066亿元,近两年年均同比增长67.6%。 “企业不缺减碳意愿,缺的是‘减碳能赚钱’的明确预期。”国网衢州供电公司综合能源服务分公司总经理毛志斌的话,点出了碳账户的关键价值。 五年磨一剑:为实现“双碳”目标探务实路径 让市场主体尝到红利的碳账户是什么? 时间回到2021年,数字化改革浪潮中,衢州市开启全域碳账户建设的实践,试图摸清楚碳家底,为节能减排、精准控碳奠定基础。 2022年,全国首个全域碳账户体系初步建成,239.6万个碳账户覆盖七大领域,1400余家规上企业装了能耗采集装置,电力、天然气数据每15分钟更新,“四色三维”评价体系让碳排放“可视化”。2023年,碳账户深化市场化实践,26家企业试点“节能+绿能+储能”模式。 “光协调电力、环保等部门的数据接口,就开了30多场会。”衢州市发改委相关负责人受访时坦言,面对“计量准不准”的质疑、技术难题的卡壳,当地“先建框架再补细节”,不急于求成。 2024年11月11日,在阿塞拜疆巴库举行的《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会(COP29)上,衢州作为中国地级市代表之一,分享了上述生动美丽的中国实践。 五年来,衢州以“可复制、可造血”为自我要求,积极构建具有普遍适用性的碳账户运营模式。如今,碳账户迈入新阶段,不断推动市场化应用,加强碳数据采集的精准性,同时配合国家和省级层面,探索标准化下的碳市场建设。 衢州市发改委主要负责人受访时表示,“我们要推动‘政府有为和市场有效更好结合’,重点是按照‘政府搭台、企业唱戏’的思路,探索形成企业及各类社会主体广泛参与的市场化推进机制,形成市场主体在参与、推进‘双碳’能获利的商业模式。” 他表示,衢州将以减碳降本协同增效的理念,推进产业结构、能源结构、交通运输结构绿色低碳转型,“从‘摸清碳家底’到‘激活碳价值’,再到‘构建碳生态’,衢州的探索不会停,因为这是高质量发展的长远之策。”(完)--> 【编辑:李岩】