用镜头讲述中国变迁 国际知名摄影师作品展亮相上海

新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家　　澎湃特约评论员 李蜀　　即将进入四季度，中国高铁设置装备铺排也再度迎来“歉收季”。实在，数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比削减43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜刮“年夜学生就业”能够看到，从核心到地方，各级党委以及政府都把年夜学生待业事情摆在优先位置。　　从往年春招到暑假，再到刚起头的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向结业生停止“国聘行径”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘勾当、待业能力晋升“双千”方案、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮忙师长老师实...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。哪怕，中新网9月26日电 人力资源社会保障部部长王晓萍26日示意，“十四五”时期，年均守业担保存款余额3000亿元，年均支出待业贴补资金超1000亿元。　　国新办26日举行“高品质实现‘十四五’布局”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”期间失业以及社会保障任务高品质成长成绩。会上，有记者问：人社部采取了哪些行动推进失业？　　王晓萍示意，就业是最基本的平易近生。“十四五”时期是就业事业疾速发展的时代，也是待业坚苦...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式守旧经营。个体来说，前进中国·我正在现场　　站在成渝“双圈”，从新认知产业西进　　9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均交往人次超百万；　　3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国际班列从成都中转老挝万象；-->　　6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点项目实现投资2529.1亿元。　　……　　2020年，习近平总书记作出推动成渝地区双城经济圈建设、组成高品质进展重要增加极的庞年夜决议部署。五年多来，这片热土已经经...。这两条高铁的开通，都具备主要的标记性意思。前者意味着湖北首条高铁环线行将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省分。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化欠缺的又终身动注脚。　　湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116千米。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值患上留意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。　　该线路按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车紧缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通服从，显明晋升。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部份；其二，激进后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大都会的“大环线”。　　这一超级环线掩饰湖北17个地市(州、县)中的10个，席卷全省GDP前五的全部乡村，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区生长的核心引擎，将因高铁环线获患上更高效的要素畅通包管，为产业协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标记住湖北高铁收集从骨干融会迈向环线互联的新阶段。每一日最高26列动车组的开行计划，不但将重塑沿线地域的通勤款式，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜城市群的联动效应，为长江中游乡村群协同发展供应更完善的基础设施保障和通道纽带。　　沈白高铁对于西南地域具有多重意思　　沈白高铁是国度《中永劫间铁路网计划》中东北东部快速铁路通道的紧张构成全体，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。　　这条跨省大动脉对于西南地区具有多重意思。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济分割，为西南全面再起供应更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。　　在普铁时期，西南曾经是中国铁路建设的后行者，其麋集的铁路网支撑了区域工业化以及城市化进程。然而，进入高铁时期，受产业结构调整、人口流动等因素影响，西南高铁扶植节奏相对滞后，“市市通高铁”的空缺临时存在。正在此意思上，沈白高铁的开通，不仅是根底设施的补位，更意味着西南正在高铁时代“追赶步伐”的减速。　　具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间缩短至2小时之内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将延长至3.5小时摆布。这种明显的时空压缩，不仅让沿线公众的出行更便捷，更将正在肯定水平上重塑东北地区的经济天文款式，给相干产业的成长带来新时机。　　如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均领有丰富的游览资源，如白山地处长白山核心腹地当地，松花江、鸭绿江络绎不停，森林覆盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速勾通后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都会圈甚至京津冀地区的距离，实现与支流消费市场的更高效对接。　　终究上，沿线地区也早就在踊跃拥抱高铁时机。往年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地停止了相干文旅推介流动，并聚焦高铁时代文旅产物创新、客源互送、联牢固施等，与各地探索合作发展新时机。　　可以期待，随着这条路线的守旧，对于内，东北更多都会的高铁毗连将更充实、更紧密；对于外，则将减速西南文旅资本的“出圈”措施，并为推动东北地区更好办事以及融入天下同一年夜市场。　　一个“高铁上的中国”必将更加平面　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省分的再扩容，这背后其实是中国高铁扶植成长到一定阶段的必然产物。　　根据2016版国家《中长期铁路网布局》，中国“八纵八横”高铁网主通道方案总范围约4.5万公里。停止今朝已经建成投产81.5%，动工在建范围约14%。到往年末，天下高铁经营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区生齿50万以上乡村落。　　这象征着中国高铁建设已经从骨干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关头段”和“空缺”地带的补齐将减速推动。　　高铁环线的不断出现，正是这类转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月激进的长三角环线高铁，就勾通起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、历时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的不断削减，异样是高铁网络持续完满的后果表现。如在辽宁以后，预计今年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最初一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　凭据规划，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万千米，通晓所有省会都会及50万生齿以上的都会，形成更加美满的现代化铁路收集。在这一历程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。　　展望将来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的浮现，中国地区发展款式将进一步优化。高铁网络不仅将延长各地区之间的天文距离，更将通过晋升因素畅通服从，弥合生长差异，为构建新成长格局供应巩固支持。　　一个“高铁上的中国”必将越发立体。这种平面性，没有仅显示为更快的速率，更表现为更平衡的掩盖、更高效的开展协同。 【编辑:刘阳禾】

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