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从结构层次，未来，中新网太原9月30日电 (记者 杨静)记者30日从山西省教诲厅获悉，为有序推动中考革新，落实“双减”政策，山西省教诲厅发布《对于调剂初中学业水平测验部分事项的关照》(简称《通知》)，对于初中学业水平测验的部分事变作出调整，中考总分从850分减为720分。--> 这次调整是正在放弃“学业水平测验+综合素质评估”的中考政策框架不变的条件下，对学业水平考试全体事变的部分优化。调整后，测验计分科目从14项减...
显而易见，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数年夜约再创新高。在搜索引擎搜寻“年夜弟子就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把巨匠长教师就业事情摆在优先位置。 从今年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘举止、待业能力提升“双千”计划、已离校未就业结业生专场招聘会……为帮助先生实现高品质就业，各高校订从新生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为年夜教员稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企口试定向挖掘岗位--> 为协助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高质量就业，多所高校主动行为：北京科技年夜学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开展现场口试，打造“走访-练习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举行“小而精”专场雇用；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身正在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，经过辩论考查后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。成果会正在9月出炉，而这个时候，恰是大部分应届毕业生方才开始秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研静止。北京科技年夜学就业领导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研静止是三方志愿共同促进的。一方面，企业发展能更早、更深入地了解学生；别的一方面，学生也心愿有机遇去企业实地不雅光，而高校自己也在展开访企拓岗活动。在此布景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动正在2024年推出，由校指导带队构造应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业领导办事中央副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者相识到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批录用关照。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在实习后得到企业发放的及第通知书。 地方财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院踊跃织密校企合作网络，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作联结，缩小学生实习失业岗位机遇，让学生走进分工企业开展研学研行，拓宽先生视线，提拔学生职业素质以及就业能力。经过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相结合的路径，与企业建立练习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英先容，学院还建设了优质店主单元名录，动静维护合作企业数据库，开展校友地点企业定向引荐。在激励以及督匆匆毕业生积极加入学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘运动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面重视发挥院系力气，各院系联合学科业余特点举办少量招聘举止，挖掘定向待业岗亭。北青报记者认识到，中国国民年夜学招生失业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系连系学科业余特性，共举办180余场雇用举动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会弟子5900余人次。学校还注重保护对亲近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优质单元归入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一名工人徒弟指着积存的黔东南山货感慨：“如果调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明晰，修改故乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层失业的师长老师代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗促就业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全笼罩，领导各学院聚焦学科专业特点以及区域产业发展需求，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，推动校企联合培养重点畛域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习理论基地，着力提拔卒业生效劳西部地区经济社会开展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、返回下层就业，北京交通大学履行“典范示范鼓励工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域就业的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金处分。每年评比奋飞奖，举行基层工作练习营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地区待业人数同比增加10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，黉舍发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层待业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学起头筹谋 寒假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开登科通知书时发明，随申报书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他很是不测：“职业教诲这么早就末尾了吗？”北青报记者在采访中发明，频年来，越来越多高校认识到，失业工作不克不及只针对于年夜四先生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一新生入校时入手动手抓起，辅助门生尽早明白本身的业余、及早布局将来的职业生活。 吴紫涵正在办理新生报到手续后发明，自己和所有新生一起，需实现两学时的线上职业生活计划先导课。据该校就业与守业疏导中间主任张博介绍，重生往往对年夜学业余短缺领会，并且入学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解本身的业余及相干职业，对于大西席活甚至未来的职业生涯及早计划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生活布局、待业指示、职业威力专题提升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活教育融入到本科生全过程培育中，甚至从新生入校军训时就开端了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在更生军训时推出了“新生体验日”活动，让重生用半小不时间体验年夜学四年的生活，并对于将来发展做出挑选。有的同学抉择了继续深造，但在体验后发明并不适合自己。在她看来，比起提拔弟子求职本领，高校在帮他们树立准确的职业不雅点中起的感化更为紧张。比方现在一些老师一味求稳考公考编，便是就业不雅念涌现了题目，高校该当加强疏导，让学生看到分比方职业选择的或者许性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大先生职业进展与就业指点》贯穿本科四年，按照不同学年先生的生活生计疑惑开展系统的课程进修。课程之外，黉舍还开展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五练习营，平面盘绕式解决门生的生活困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬舆论”等活动则为同学们供给有用技艺培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修正简历。 离校毕业生 离校不克不及断线服务温度不减 克日，教育部“高校毕业生离校后失业办事”小顺序上线，专门为已离校、未失业的毕业生持续推举针对于性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届结业生报酬。但教育部高校结业生失业效劳司相干负责人克日指出，以后进一步做好离校未待业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教诲部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业效劳范畴，做到“离校没有断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家年夜门生就业服务平台内，其特点是能够结合毕业生的教育后台、专业技巧、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息通过学信网公家号推送，将一直持续到往年年底，毕业生需要关注该大众号。此外，寒假以来，国度24365年夜学生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校卒业生推出6个专场雇用会，个中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者正在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通讯/电子、临盆/加工/创立、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的领导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也勉力作为。5月初至暑假时期，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找工作、非结业年级门生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元可以在线筛选简历，而后与毕业生约定时间正在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你比力立室，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，假如能进口试，我们能够通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍，凑合已经离校未就业的先生，北科年夜在当年12月31日以前，各院系就业老师每一周都会以及他们接洽，询问其求职进展并同步给他们失业音讯。而今，一些已毕业好久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些结业生手里有适合的任务时机还会请她推荐学弟学妹。 地方财经大学商学院针对于已经离校但仍有待业意向的学生，会建设特地的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，按照他们的需要定向举荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或者更换等供给方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
相当于，差不多，中新网杭州9月29日电 (钱晨菲)29日，“咖享上城 啡尝时兴”2025年“味美浙江·饮在杭州”咖啡文化嘉韶华启动典礼在浙江杭州上城区南星凤凰里文创园举办，来自各地的60家咖啡品牌主理人齐聚，特性咖啡吸引公众打卡。 市集现场，来自各地的咖啡品牌主办人携两岸小咖、青田咖啡等差别地区文化特性的咖啡品牌表态。多位咖啡冠军也受邀亲临，包括天下杯测冠军赵洪强、台湾咖啡师年夜赛冠军林东源等，进一步毁灭现场热情...
大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】